Jaguar XJ 5.0 V8 Supersport
Varžovus priverčiantis pasijusti prasčiokiškais taksi, tačiau pervertinta jo kaina. Greičiausia naujojo „Jaguar“ limuzino versija gavo kitokį pavadinimą nei įprasta. Neliko XJR vardo, kuriuo vadinti greičiausi markės limuzinai. Šis XJ pirmūnas turi 510 AG V8 su kompresoriumi, pasiekiantį tokį sukimo momentą, kurio neturi nė vienas kitas kompanijos modelis, net ir dyzelinis. VERDIKTASNepaisant papildomos variklio potencijos, Supersport turi labai daug bendro su likusia XJ gama: tokio pat dydžio padangos, tokios pat pakabos įvorės ir spyruoklės, jungikliai ir prietaisų skydas taip pat vienodi. Važiuojant skirtumai irgi sunkiai juntami. Prieš pirkdami Supersport gerai pamąstykite. Kai kurie žmonės iš „Jaguar“ teigia, kad paprastas V8 variklis yra gan greitas tokiam automobiliui. KomentaraiSu 5.0 V8 kompresorine „širdimi“ didelis sedanas nuo 0 iki 100 km/h pagreitėja vos per 4,9 sek. Greičiausios XJ versijos interjeras labiau išpuoštas Supersport turi „aktyvų“ ribotos trinties diferencialą, panašų į naudojamus XK ir XF Kelyje „Jaguar“ „laivas“ elgiasi diskretiškai Sunkesnė V8 nosis, atrodo, dar geriau sugeria kelio nelygumus Akivaizdžiai pastebimas trumpos bazės XJ didesnis vikrumas Aliumininis XJ yra lengvesnis už mažesnįjį XF modelį
Mums patikoModernus stilius, puikus interjeras, demonstruojamas greitis.
Mums nepatikoNeideali važiuoklė, atsiliekanti nuo varžovų bagažinė, kai kurių interjero detalių kokybė.
INFOGalia 510 AG (375 kW) Sukimo momentas 625 Nm 0–100 km/h 4,9 sek. Maks. greitis 250 km/h (apribotas) Degalų sąn. 12,1 l/100 km (vid.) CO2 emisija 289 g/km Svoris 1 897 kg Kaina Apie 462 000 Lt
Skaitytojų komentarai |
Numeriai: | Straipsniai:
|