Audi A8
Prabangiausias „Audi“ gamos modelis grįžta dar vienai atakai su BMW ir „Mercedes“.
Nepaisant to, kad tai nėra pats brangiausias kompanijos automobilis, naująjį A8 „Audi“ pristato kaip „vėliavnešį, dar atsakingiau perteikiantį prabangą“. Perkurtas iš naujo prabangiausias „Audi“ sedanas pasižymi įspūdingu salonu ir degalų sąnaudomis, be to, puikiai elgiasi kelyje.
VERDIKTASTai įspūdingas automobilis su aukščiausios klasės salonu ir galios sistema. Jis gan greitas ir rafinuotas, stebinančiai taupus. Naujoji važiuoklė — didžiulis šuolis nuo „medinio“ jausmo, kuris buvo būdingas ankstesniems AUDI, be to, yra efektyviai pagerintas trigubas „skaitmeninis“ automobilio charakteris, kurį vairuotojas gali panaudoti pagal savo nuotaiką ir kelio sąlygas.
KomentaraiAliuminio važiuoklė, pasak kompanijos, yra 24 proc. tvirtesnė nei ankstesnioji versija Prie interjero „Audi“ gerokai padirbėjo — salonas išties kokybiškas Standartiškai siūlomas palydovinis navigatorius su standžiuoju disku ir jutikliniu ekranu 3,0 litro V6 atrodo įspūdingai taupus. Net su visų ratų pavara degalų sąnaudos yra tik 6,6 l/100 km Dėl prisitaikančios važiuoklės įrangos „Drive Select“, A8 pasižymi trimis labai skirtingais charakteriais Dyzelinis V6 yra „aštriau“ valdomas nei priekį dėl didesnio svorio labiau nusveriantis V8 „dyzelis“
Mums patikoVažiavimas dideliu greičiu, „Drive Select“ važiuoklės režimai, ekranai ir jungikliai.
Mums nepatiko„Stop–Start“ sistema nesklandžiai įjungia variklį, ne toks santūrus kaip ankstesnis A8.
INFOGalia 250 AG (184 kW) Sukimo momentas 550 Nm 0–100 km/h 6,6 sek. Maks. greitis N. d. Degalų sąn. 6,6 l/100 km (vid.) CO2 emisija 174 g/km Svoris 1 505 kg Kaina Apie 276 000 Lt
Skaitytojų komentarai |
Numeriai: | Straipsniai:
|